“北京中轴线”是一条真实存在的线吗

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“北京中轴线”是一条真实存在的线吗

一、蚂蚁庄园6月16日正确问题:

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2、正确答案:不是哦

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“北京中轴线”是一条真实存在的线吗

北京中轴线,是指北京自元大都、明清北京城以来北京城市东西对称布局建筑物的对称轴,北京市诸多其他建筑物亦位于此条轴线上。明清北京城的中轴线南起永定门,北至钟鼓楼直线距离长约7.8公里。

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老北京城的中轴线的特征都有什么

自古以来的人都认为对称的才是美,所以无论是在房屋的建造上又或者是一些衣服的设计上,大都是有着很多的对称痕迹,北京作为我国的首都,更是有着对称的中轴线。

北京中轴线是指明清北京城的中轴线,北京的城市规划具有以宫城为中心左右对称的特点,很多建筑都建筑在对称轴上,称为中轴线。北京的中轴线南起永定门,北至钟鼓楼,直线距离长约7.8公里。明清北京城的中轴线上建筑从南往北依次为。

 永定门箭楼(1957年拆除)、永定门城楼(1957年拆除,2005年重建)、天桥(1934年拆除)、正阳桥坊(五牌楼)、正阳门(前门)箭楼,正阳门城楼、门(明称大明门,清称大清门,时改为门,1954年拆除)。

 、端门、午门、太和门、太和殿、中和殿、保和殿、乾清门、乾清宫、交泰殿、坤宁宫、坤宁门、御花园、钦安殿、顺贞门、神武门、北上门(1956年拆除)、景山门、绮望楼、万春亭、寿皇门、寿皇殿、地安门(1954年拆除)、万宁桥、鼓楼和钟楼。

 从北往南依次为,钟楼、鼓楼、万宁桥、地安门、景山、故宫(神武门、顺贞门、钦安殿、御花园、坤宁门、坤宁宫、交泰殿、乾清宫、乾清门、保和殿、中和殿、太和殿、太和门、午门)、端门、、门、正阳门城楼、正阳门箭楼、正阳桥坊、天桥、永定门城楼和永定门箭楼。

 从这条中轴线的南端永定门起,就有天坛─先农坛、东便门─西便门、崇文门─宣武门、太庙─社稷坛、东三座门─西三座门、长安左门─长安右门、东华门─西华门、东直门─西直门、安定门─德胜门以中轴线为轴对称分布。

 着名建筑梁思成先生曾经说:北京的独有的壮美秩序就由这条中轴线的建立而产生。“故宫的建筑多数东西对称。太和殿等主要建筑坐落在中轴线上。

《建筑史》把古代大建筑群平面中统率全局的轴线称为中轴线。《大百科全书》中对城市轴线的定义是:组织城市空间的重要手段。通过轴线可以把城市空间布局组成一个有秩序的整体。

城市轴线通常是指一种在城市空间布局中起空间结构驾驭作用的线形空间要素。可见,城市轴线总是一种线的空间组织手法,由于其广泛的内容一般把城市轴线分为广义的城市轴线与狭义的城市轴线。广义的城市轴线是与城市形态有关,是城市发展方向的“轴”。它可以是城市的干道,但不是封闭的快速干道或铁道,除具备对外交通功能外,还成为城市拓展的方向,像许多沿路发展的城市,如巴黎;亦可以是河流,主要体现在沿河、沿海城市面上,如广州、;又或者是城市的绿轴,如。观察城市历史的发展和形态的变化,可以看出,城市的“轴向”发展一定是与城市的生长点给合的。

狭义的城市轴线是城市空间形体轴。这是历史上传统设计的轴,不论是东方还是西方,无论是希腊、罗古城,还是印度古城的星象方位都离不开“轴”,这是人类心理心态的意向、礼仪等带来的建筑与城市设计上的“轴”,既是建筑“轴”的空间轴。当城市进入到现代化,汽车交通主宰了城市的交通。传统的建筑轴就成为人们步行观赏建筑的“轴”了,如城市广场、主要的景观大道等。现代城市空间往往展示出“多轴复合”的形象,我们常说的一个城市中的主轴线、次轴线、景观轴线、交通轴线等的共存就是一个城市中多轴复合的城市空间形态。作为广义或狭义的城市轴线,往往与城市的物质形态相结合,像城市中的主要建筑、街道、广场、绿化等实体都是构成城市轴线的核心要素。 从城市轴线的存在形式来区分,一般认为城市轴线包括实轴与虚轴两种。

轴线是客观存在的,给人以强烈的空间形象,构成城市的肌理,每条轴线都可以得出建造建筑群体或城市发展的意义,称为实轴。它是通过各种建筑物的前后照应,左右对称形成的,城市实轴带有强烈的功能,它是为实施而构筑的轴线,北京的中轴线就是典型的实轴。

另一种是为求得城市构图意向的“虚轴”。它存在于规划设计者进行创作的构思中。由于规划要纵观全局,有着内涵艺术的素养,因而在规划者心态中有形无形地也存在一种轴向的意念,有时表现为图,有进表现为心态之所思。它使城市的总体获得完整、稳定、均衡,使之顺理成章。这种“轴”在建筑设计创作上,在建筑群体的组合上,在城市总体设计上都是十分重要的,巴黎市传统的城市轴线就是典型的虚轴。

城市轴线由于贯穿于不同的城市区域而分为整体与局部的轴线,前都一般称城市主轴,它贯穿城市大部分地域,由交通走廊串连其公共活动节点,北京市中轴线由南至北贯穿全城,即为城市主轴,后者常具特定功能,如城市规划中常说的城市景观轴、文化轴等只具有特定的功能。当然除了在北京、巴黎等这些大城市中,在许多中小城市中民存在着轴线,而这些轴线就不单是由宏大的人工手法,如笔直的道路、规整的广场等形式来塑造,可能是以自然的绿地、河流水体等形在,它们的形态更多的表现为蜿蜒的、自然的、精巧的、小尺度的,通过这些元素也能形成这些城市的主轴线。

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